1、     故障检测点选择。在运行过程中，不同规格、不同型式的旋转自动门在主危险区域发生故障的几率不同，从故障检测到活动扇停止的持续运行距离内，夹持仍然存在。按照自动门控制器与2类传感器间的问询—故障—信息反馈—停转指令下达—活动扇停止运行的程序，时间可达50-100/s速度运行时，制动距离可达100mm，以上。如选在危险区域前100mm的时间段内实施故障检测和控制，使活动扇停止在住危险区域外，即便2类传感器出现故障，对危险区域的行人是可以保证安全的；从理论上讲，对应表一的设置检测点，当检测到故障时使活动扇在到达要求的制动距离前停止，则不会对行人造成较大的伤害。对主危险区域内实施多层次检测，其安全保证率就会更高，从而根除夹持伤害的风险。目前，对主危险区域内2类攒在传感器实施多点控制仍存在一定困难。因此，在主危险区域内，2类传感器一旦发生故障，危险因素依然存在，者也是日后研究的一大课题。

2、     制动距离的控制设置。在制动距离不可预期时危险几率会增大。活动扇的制动距离一般应选择在活动扇前坚梃和门右框安装的压敏传感器的压缩之和，一般不应大于100mm。这要求降低压敏传感器触发压力限值以期取得最短的影响时间；制动时间的设定也应更短；综合以上防控因素才可做到缩短制动距离，减小对主危险区域内行人可能造成的伤害。

3、     技术设计和实验鉴定。鉴于上述因素，自动门软件设计师应尽快选用2类存在传感器；合理选择故障检测点和制动控制设计；尽量降低活动旋转体的重量，采用安全的运行速度，可能降低夹持或撞击发生时的运动能量，以提高旋转自动门的安全要素和品牌质量。

故障检测时间点和制动距离的孔灵芝设计方案应以实验数据为验证，只要做到对主危险区域实施有效自动检测和孔灵芝，做到故障被检测后降速中的活动扇动态冲击力保持在3限值之内，做到即便夹持也不产生重大伤害，就可使旋转自动门成为让人放心使用的安全门。